C'est à une véritable course d'équipe qu'on a assistée samedi dans les rues de Monaco. Et c'est Jaguar qui a remporté les lauriers. En arrivant à se placer aux avant-postes assez rapidement, Mitch Evans et Nick Cassidy ont pu s'entraider, l'un puis l'autre bloquant le peloton derrière afin que le leader puisse activer tranquillement ses Attack Mode. Cela a fonctionné parfaitement, les deux pilotes Jaguar parvenant à retenir en premier lieu ceux de DS Penske, Stoffel Vandoorne et Jean-Éric Vergne, qui ont d'ailleurs utilisé la même stratégie pour protéger leur troisième et quatrième places.
Au terme des 31 tours (29+2 suite aux deux sorties de la Safety Car), c'est donc Evans qui a franchi la ligne d'arrivée en tête, devant son coéquipier Cassidy. Une belle réussite pour Jaguar, donnée favorite en début de saison, mais qui a eu du mal à justifier ces pronostics jusqu'alors. Pour DS Penske, c'est également un bon résultat d'équipe, et un premier podium pour Vandoorne avec l'écurie française, qui réussit sa meilleure course depuis le lancement de la saison 10.
Wehrlein gâche sa pole
Le pilote qui peut avoir des regrets est Pascal Wehrlein, parti en pole mais qui a rapidement reculé après avoir activé son premier Attack Mode très (trop) tôt, et s'est fait ensuite piéger par les stratégies d'équipe devant lui. Le pilote Porsche, qui reste leader du Championnat, doit se contenter de la 5e place, devant un Oliver Rowland encore une fois très agressif en piste. Parti 15e, le pilote Nissan est remonté jusqu'à la 6e place. Tous les pilotes français finissent dans le top 10 puisque Sacha Fenestraz (Nissan) a pris la 8e place et Norman Nato (Andretti) la 10e.